一、風冷卻器的工作原理：

風冷卻器是冷卻器的一種，特點是使用空氣作為熱交換的介質進行熱量交換，熱量通過空氣帶走，所以也稱作空氣冷卻器。當高溫的液壓油進入風冷卻器芯體內的油通道，液壓油的熱量便迅速傳遞給導熱性能好的鋁合金芯體。芯體主要由集流管、油通道、風通道組成，空氣從風通道高速通過，強制把熱量帶走，使得液壓油的溫度降低。如此不斷循環，直到系統熱平衡，使得液壓油的溫度控制在允許的范圍內。一般而言，風冷卻器的散熱效果主要取決于其部件散熱器的換熱面積和風量，簡單地：相同的換熱面積，風量越大散熱效果越好，相同的風量，則換熱面積越大，散熱效果越好。在稱呼習慣上，也叫油冷卻器或風冷式油冷卻器、鋁合金板翅式風冷卻器。

二、引起風冷卻器泄漏的主要因素有以下幾方面：
1、在風冷卻器出油口安裝過濾器 不提倡在風冷卻器出油口安裝過濾器，如果長時間沒檢查清理過濾器，造成回油背壓過大或堵塞。
2、低溫啟動時油的粘度增大在冬天容易出現這種情況，因油的粘度變大，回油不暢，導致油通道壓力大于3.5Mpa,容易爆裂。
3、電氣控制元件失效或異常 油路回油的流量突然增大，流速大于0.5m/s,造成散熱器爆裂。
4、流量選型不合理流量的計算冷卻器工作流量=泵流量×油缸有效面積比×油的流量系數×安全系數 其中：油缸有效面積比=無桿腔受壓面積÷有桿腔受壓面積（＞1）不同粘度液壓油的流量系數K為：K32#=1，K46#=1.3，K68#=1.9  安全系數：1.5~2.0, 常取1.8
5、沒有加裝有效的旁通回路 當使用回油冷卻安裝方式時，必須加裝有效的旁通回路。單向閥的使用壓力<0.5Mpa,并確保單向閥能優先釋放，配管口徑請配合進出油口的尺寸，不能變更縮小，盡可能使用高壓軟管和直接頭減少回油阻力。