【故障3】蓄能器不起作用或往系統補液時間長

① 氣閥漏氣嚴重，皮囊內根本無氮氣，以及皮囊破損進油。

②當系統最大工作壓力過低時(低于蓄能器內氮氣壓力導致液壓油進入不了蓄能器)，蓄能器完全喪失蓄能功能(無能量可蓄)。

③其他閥有泄漏等故障。如圖3所示的系統，當節流閥1調節開口過大或閥芯卡死在全開位置時，蓄能器往系統釋放油液時，有一大部分油液從節流閥流向油箱，因此蓄能器不起作用或往系統補液時間長。當然也會同時產生蓄能器充液時間長的故障。此時可調小節流閥1的開口，對閥進行清洗。

目前皮式蓄能器還沒有提供破裂的預警指示，只能從觀察響應速度和效率下降以及預充壓力下降做出判斷，采取必要的措施，防止發生嚴重的后果。